پس از تولید متمرکز در سالهای اخیر، تولید بیش از حد عرضه، به طور فزاینده ای آشکار شده است. برخی از کارخانه های پتروشیمی از ابتدای سال گذشته خاموش شده اند و نرخ عملیات کلی بین 40 تا 50 درصد متغیر است. علاوه بر این، شرکت های تایر پایین دست تحت تاثیر مشکلات داخلی و خارجی قرار گرفته اند، بازار همچنین وارد مجدد مجدد شده است دوره تقاضا برای لاستیک بوتیل بدون افزایش کاهش یافته است، همچنین رقابت بین شرکت های تولید را تشدید می کند و یا بهبود و ارتقاء تکنولوژی تولید را ترویج می کند.
1. لاستیک بوتادین
لاستیک بوتادین معمولا به عنوان لاستیک بوتادین غنی از cis، لاستیک بوتادین به عنوان مواد خام شناخته شده است، با استفاده از نانوله نفتالین به عنوان کاتالیزور، سنتز تولید شده توسط پلیمریزاسیون محلول به تازگی صنعتی شده است، فن آوری بالغ از انواع لاستیک های مصنوعی به طور کلی، و دارای مقاومت در برابر سایش عالی، خم شدن خوب مقاومت، انعطاف پذیری بالا، از دست دادن کم هیسترزیس، حرارت کم، ویژگی های عملکرد خوب در دمای پایین؛ به طور گسترده ای در ساخت تایر تایر، بدنه تایر استفاده می شود، همچنین در ساخت نوار لاستیکی، شلنگ لاستیکی و دیگر محصولات صنعتی استفاده می شود، اما ویژگی های آن مقاومت الکتریکی پایین است، مقاومت در برابر لغزش مرطوب خوب نیست، پدیده جریان سرد از لاستیک خام است.
ساختار محتوای لاستیک کمی بوتادین کمتر از توزیع وزن مولکولی، حاوی شاخه و ژل نیست، بنابراین حفاظت از محیط زیست، پردازش مناسب، با استفاده از تولید لاستیک مخلوط لاستیک () دارای مقاومت در برابر خستگی بالاتر و رشد و برش ترک مقاومت، مقاومت در برابر سایش، در ساخت سقف تایر سبز استفاده می شود و مواد اولیه ایده آل، ساخته شده از مقاومت در برابر نورد تایر، در عین حال می تواند سایش تایر را کاهش دهد.
سیستم کاتالیزوری لاستیک بوتادین نادر
با توجه به سیستم کاتالیزوری، فن آوری های استفاده شده توسط شرکت های تولید کننده لاستیک شنیون در جهان می تواند به پنج سیستم عمده تقسیم شود: نیکل، کبالت، لیتیوم، تیتانیوم و زمین نادر (نئودیمیوم). سیستم تیتانیوم، نیکل و کبالت جریان اصلی حذف است روند، سیستم زمین نادر در مرحله توسعه، لیتیم لاستیک بوتادین است که به طور عمده برای تولید استفاده می شود، اثر پلی استایرن اصلاح برای بوتادین نیکل کشور ما در سال 1960 توسعه موفقیت آمیز کاتالیزورهای نیکل بسیار فعال، به ترتیب در سال 1965 در jinzhou، lanzhou ، شروع به تولید صنعتی، تولید لاستیک بوتادین از دستاوردهای تکنولوژیکی جدید در سال 1985، جایزه ویژه طبقاتی از پیشرفت های علمی و فنی ملی، پس از نیم قرن تلاش های چند نسل، فن آوری تولید نیکل چین و کیفیت محصولات نوتل بوتادین در سطح پیشرفته جهان .
خصوصیات سیستم کاتالیزوری نیکل:
1. کاتالیزوری نیکل یک سیستم چند منظوره است. نسبت دوز، حالت تغذیه و حالت پیری کاتالیزورها نه تنها بر فعالیت سیستم کاتالیزوری تاثیر می گذارد، بلکه بر وزن مولکولی پلیمر تأثیر می گذارد.
2، ثبات سیستم کاتالیزور نیکل، درجه حرارت پلیمریزاسیون، برای انطباق با طیف گسترده ای، دمای واکنش بالاتر از 120 ℃، سیستم هنوز غیر فعال نیست، مقاومت در برابر درجه حرارت خوب است.
3. سیستم کاتالیزوری نیکل دارای هدایت خوبی است و کمتر تحت تاثیر مقدار کاتالیزور و غلظت مونومر قرار دارد.
4. سیستم کاتالیزوری نیکل باعث ایجاد تعداد زیادی زنجیره انتقال بوتادین در طول فرآیند پلیمریزاسیون شده و منجر به خاتمه زنجیره می شود.
ویژگی های پلیمریزاسیون سیستم کاتالیزوری نادر زمین:
1. هگزاز سدیم هیدروکربن به عنوان حلال استفاده می شود که برای حفاظت از محیط زیست مفید است.
2. نرخ تبدیل منومر بالا، حتی به 100٪ رسیدن؛
3. واکنش متقابل اتصال و تولید ژل آسان نیست.
خواص لاستیک نادر بوتادین خاکی
لاستیک بوتادین تولید شده توسط سیستم کاتالیزوری زمین نادر دارای مرتبه زیستی مولکولی بالاتر و بالاترین ویسکوزیته مونی است، که نشان می دهد که زنجیره مولکولی مقدار مشخصی از شاخه زنجیر طولانی دارد که نشان دهنده درجه بالاتر خطی بودن است. علاوه بر این توزیع وزن مولکولی سری نیکل باریک تر از سری زمین های نادر است.
در مقایسه با پلیمریزاسیون نانولوله های خاکستری از لاستیک بوتادین دارای ساختار cis بالا، کوچکتر شاخه، بدون ژل است، بنابراین دارای ساختار خطی خوب است، به نام نظم و انحصاری با طول زیاد لاستیک butadiene. آن می تواند کریستالیزاسیون قوی تحت عمل کشش به عبارت دیگر، با "توانایی کریستالسیون استرس" که باعث می شود ویسکوزیته بالا لاستیک بالا بوتادین خاکی، خواص کششی خوب و مزایای مقاومت سایشی و مقاومت خستگی به عنوان اولین لاستیک برای تولید لاستیک های با عملکرد بالا است.
روند توسعه لاستیک کمی بوتادین خاکی
تحقیقات شرکت صنایع مصنوعی ژاپن نشان داده است که لاستیک نادر خاکی روند توسعه آینده است. با استفاده از تایرهای با کارایی بالا در سرعت بالا، ایمنی، صرفه جویی در انرژی، حفاظت از محیط زیست و غیره، در حال حاضر سریعترین نوع رشد BR است. کشورهای اروپایی و آمریکایی جنبه های تایر را دارند و به همین ترتیب صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست، مقررات فنی ایمنی نیاز به محصولات سختگیرانه تر برای شرکت های صادراتی و موانع فنی، بحران منابع داخلی و کنترل آلودگی محیط زیست دارد، سیاست صنعت، توسعه تایر سبز را تشویق می کند به طور جامع و به تدریج موانع صنعت را به ورودی و مکانیسم حذف ظرفیت محصول عقب مانده، صنعت تایر سبز تبدیل شده است روند توسعه، با بهبود مستمر فن آوری تولید و بهبود نیازهای محصول، دیگر ظرفیت لاستیک یدلایمخیرات داخلی سیتل بوتادین، نادر لاستیک بوتادین زمینی یا تنها سی شرکت های تولیدی