بر اساس پیش بینی کاهش تولید داخلی خودرو، مصرف لاستیک و سایر عوامل، شرکت ژاپنی کربن سیاه پیش بینی کرده است که پیش بینی تقاضای کربن سیاه در سال 2019 781،700 تن است که در مقایسه با سال قبل 0.1 درصد کاهش یافته است. پنجمین سال متوالی کاهش تقاضای کربن در ژاپن پس از کاهش در سال 2015 به 800،000 تن خواهد رسید.
با توجه به عوامل زیر، ژاپن پیش بینی کاهش تقاضای کربن سیاه را در سال جاری اعلام کرد:
انتظار می رود تقاضای داخلی برای لاستیک های خودرو در این سال 1٪ کاهش یابد.
دومین، انجمن صنایع لاستیکی ژاپن در سال جاری در مصرف لاستیکی جدید انتظار می رود، تقاضای تایر لاستیک تقاضا کاهش یافته توسط 0.6٪، تقاضای لاستیک غیر تایر افزایش 1.4٪، کاهش کلی 0.2٪.
گفته شده است که این پیش بینی همچنین عوامل واردات و صادرات، و همچنین اصطلاحات تجاری چین، جهت مذاکرات برقی و سایر خطرات پیش بینی شده برای اقتصاد جهانی را در نظر می گیرد.
در کل تقاضا برای کربن سیاه، مقادیر هر کالیبری آماری عبارتند از:
انتظار می رود که میزان تولید کربن سیاه برای لاستیک 705،700 تن، به میزان 0.2٪ کاهش یابد.
2. تقاضای داخلی داخلی 723،700 تن کاهش یافته است، به میزان 0.1 درصد کاهش یافته است. تقاضای داخلی برای کربن لاستیک کربن 686،700 تن بوده که به کمتر از 0.2 درصد رسیده است. در میان آنها، تقاضای داخلی سیاه و سفید برای لاستیک ها 529،600 تن بوده که 0.6 درصد کاهش یافته است. برای غیر کلاسیک سیاه، 157،100 تن، به میزان 1.4٪ افزایش یافت.
3. صادرات 58000 تن، به ترتیب 0.3 درصد. از جمله آنها، 19،000 تن از کربن سیاه و سفید استفاده شد، کمتر از 0.1 درصد، در حالی که آن را 4.5 درصد در سال گذشته در سال 2018 افزایش یافته است. دلیل اصلی این است که چین نگران کاهش رشد اقتصادی، منجر به کاهش تقاضای بازار شده است.
انتظار می رود که 160،000 تن را به میزان 0.6٪ وارد کند. از این تعداد، 147،000 تن برای لاستیک استفاده می شود که کمتر از 0.7٪ است. نسبت واردات کربن سیاه در تقاضای داخلی ژاپن در سال 2018 1.4 درصد افزایش به 21.3 درصد خواهد رسید ، عمدتا به دلیل کاهش وزن واردات چین.
بر اساس آمار کانال های وارداتی، چین هنوز بزرگترین وارد کننده ژاپن است، و پس از آن تایلند، کره جنوبی و هند است که به ترتیب 90 درصد کل واردات ژاپن را تشکیل می دهند.