Shenyang SUNNYJOINT به عنوان تامین کننده افزودنی های لاستیک دارای ولکانیزاسیون از لاستیک طبیعی است. پس از بیش از 80 سال تحقیق، تا سال های 1920 و 1930، با انواع اساسی شکن دهنده های گرانولیزاسیون 2-مری کپتوبتنزو تیازول و مشتقات سولفن آمید و صنعتی شدن آنتی اکسیدان های p-phenylenediamine، مواد افزودنی لاستیک فقط یک سیستم را تشکیل می دهند. در حال حاضر، کمکی های لاستیکی در یک دوره پایدار هستند و تولید دو نوع اصلی از کمکی های آلی، شتاب دهنده های ولکانیزاسیون و عوامل ضد پیری، حدود 4 درصد مصرف لاستیک خام است. تولید کمکی های لاستیکی خارجی بسیار متمرکز است. Bayer AG از جمهوری فدرال آلمان و Monsanto از ایالات متحده تولید کنندگان اصلی هستند. تولید کمکی لاستیک چینی (به نام کمکی های ارگانیک) در سال 1952 آغاز شد.
بی ضرر
در فرایند پردازش لاستیک ها، لاستیک به مخلوط کردن لاستیک، جوش آمدن و فرایندهای دیگر تحت فشار قرار می گیرد و تحت فشار بالا و فشار بالا برخی از گازهای سمی و مضر آزاد می شوند. این گازها سلامت مردم را مختل می کند. برای بهبود محیط کار اپراتورها و کاهش گازهای سمی و مضر، مهم است که این مواد کمکی برای مواد سمی و مضر را از بین ببریم و کمکی های لاستیکی سازگار با محیط زیست را اتخاذ کنیم.
در طول استفاده از تایر، تایر همچنان به دمای بالا و فشار بالا در معرض قرار می گیرد، باعث می شود تایر به سن و انتشار برخی از گازهای مضر. ایالات متحده از این استفاده کرده است تا مانعی برای صادرات برخی از شرکت های تایر در چین ایجاد کند. ژاپن Bridgestone Tire Co.، Ltd. یک افزودنی منحصر به فرد برای جلوگیری از تشدید استفاده از تایر در طول استفاده از تولید گرما تولید کرده است، به طوری که مولکول های گوگرد و لاستیک همچنان به هم متصل می شوند و رطوبت لاستیک را سخت تر می کنند، ترمز و کشش تایر سر و صدا جنسی و تایر
نویز تایر نیز آلودگی محیط زیست است. هزاران اتومبیل در جاده ادامه خواهد یافت و به این ترتیب رونق خواهد یافت که باعث استراحت و خواب مردم خواهد شد. ايجاد مناطق انزواي سريع در هر دو طرف جاده هاي بلند شهري، رويکرد منفي است. اساسا، هنوز هم لازم است که ساختار تایر و فرمول بندی لاستیک بهبود یابد.
تکنولوژیکی
در سال های اخیر، صنعت کمکی لاستیک چین نیز به سرعت در حال توسعه است. به ویژه پس از آنکه برخی از شرکت های تامین مالی خارجی به این زمینه وارد شده اند، کمکی های لاستیکی چین به میزان قابل توجهی در کیفیت، کیفیت و تکنولوژی بهبود یافته است و اساسا صنعت لاستیک در چین را برآورده می کند. تقاضا با این حال، برخی از کمکی های لاستیکی مناسب برای لاستیک های با شعاعی با عملکرد بالا با دوز کم، کیفیت خوب و عملکرد بالا باید وارد شوند. بنابراین صنعت کمکی لاستیکی چین باید سرمایه گذاری در علم و فناوری را افزایش دهد، تلاش برای نوآوری و فعال کردن کمکی های جدید لاستیکی مناسب برای توسعه صنایع تایر چینی. البته، برای تکمیل این وظیفه، صنعت تایر دارای یک مسئولیت غیر قابل انکار است. بنابراین، امید است که شرکت های تایر، کمکی و کمپانی های لاستیکی تحقیقاتی به طور فعالانه برای تقویت همکاری و راه توسعه مشترک برای کوتاه کردن فاصله بین کمکی لاستیکی و کمکی های خارجی لاستیکی در چین در اسرع وقت به دست بیاورند. در صنعت کمکی لاستیک، اکسید نانو ذرات، نانو کربن سیاه، کربنات نانو کلسیم، و غیره نیز به طور فعال توسعه یافته است. این کمکی های لاستیکی در مقیاس نانو برای بهبود کیفیت ترکیبات لاستیک و بهبود عملکرد لاستیک ها بسیار سودمند است. به طور خلاصه، افزودنی های لاستیکی چین باید محتوای با تکنولوژی بالا داشته باشند تا در رقابت شدید بازار شکست بخورند.