رئیس جمهور ترامپ براساس تعرفه های صادر شده در مورد فولاد و آلومینیوم وارد شده دستور داد تا وزارت تجارت ایالات متحده تحقیق کند که آیا وسایل نقلیه وارداتی و قطعات خودرو تهدیدی برای امنیت ملی است یا خیر.
همانطور که در مورد تحقیقات فولاد و آلومینیوم، پروب خودروها و قطعات خودرو نیز تحت اختیار بخش 232 قانون تجارت گسترش قرار خواهد گرفت، که برای تعیین اینکه آیا تعرفه ها باید بر علیه کالاهای وارداتی اعمال شود که به طور بالقوه به صنعت آمریکا آسیب می رساند، انجام شود.
اداره بازرگانی گفت که تحقیقات شامل وسایل نقلیه مسافری شامل SUVs، کامیون ها و کامیون های سبک خواهد بود.
وزیر بازرگانی ویلبر راس هنگام معرفی تحقیقات در تاریخ 23 ماه مه گفت: "شواهدی وجود دارد که نشان می دهد که واردات از خارج از کشور از چند دهه به صنعت خودرو داخلی منجر شده است."
به عنوان یک تامین کننده بزرگ شتاب دهنده لاستیک در آمریکای شمالی، Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co.، Ltd. از تغییرات پیش رو در بازار خودرو آمریکای شمالی پیروی می کند.
طبق گزارش مطبوعاتی تجارت، طی 20 سال گذشته، واردات خودرو مسافری از 32 تا 48 درصد از وسایل نقلیه فروخته شده در ایالات متحده رفته است.
آژانس گفت: "از سال 1990 تا 2017، اشتغال در تولید وسایل نقلیه موتوری 22 درصد کاهش یافته است، حتی اگر آمریکایی ها همچنان به خرید اتومبیل در سطح رکوردی ادامه دهند."
"در حال حاضر، تولید کنندگان وسایل نقلیه آمریکایی در ایالات متحده تنها 20 درصد از تحقیقات و توسعه جهانی در بخش خودرو را تشکیل می دهند و تولید کنندگان قطعات خودرو آمریکایی در این صنعت تنها 7 درصد است".
در بیانیه 24 مه، انجمن موتور و تجهیزات تولیدکنندگان اعلام کرد که با تحقیقات بخش 232 مخالف است.
این انجمن گفت: "MEMA موافق است که امنیت ملی بستگی به امنیت اقتصادی کشور دارد." "تولید کنندگان وسایل نقلیه موتور، یک عنصر مهم در این دستور کار هستند."
با این وجود، طبق MEMA، اعمال تعرفه های بخش 232 برای قطعات خودرو وارداتی هر دو مشاغل آمریکایی و امنیت ملی را در معرض خطر قرار می دهند.
به گفته MEMA، اشتغال در بخش خودروهای صنعتی در حال حاضر در 871،000 است، که 19 درصد از پنج سال پیش است.
گفت: "این رشد در مشاغل امکان پذیر است، زیرا تامین کنندگان قطعات موتور خودرو در یک زنجیره تأمین یکپارچه و پیچیده جهانی عمل می کنند." "دستیابی به بازارهای جهانی برای بخش صنعت خودرو موثر است تا رقابت بکند."
تراموف 8 مارس تعرفه هایی را به میزان 25 درصد در برابر فولاد وارداتی و 10 درصد در برابر آلومینیوم وارداتی صادر می کند، اما بعدا معافیت های مختلفی را صادر کرد.
سازمان هایی مانند انجمن تولید کنندگان تایر ایالات متحده و MEMA این تصمیم را اعتراض کردند، زیرا بسیاری از صنایع ایالات متحده، از جمله تولید تایر، به فولاد وارداتی وابسته است.
مقامات اتحادیه فولادسازان متحده نمیتوانند برای نظر دادن به آن دست یابند.