وضعیت ما در منطقه خاورمیانه و منطقه خلیج فارس زمانیکه مارسک اعلام کرده است که مسیر ناوبری خود را در منطقه تغییر خواهد داد و هزینه اضافی پیک سالانه اضطراری (PSS) را برای تمام کالاهای صادر شده از چین به عربی فارسی خلیج فارس، موثر است 10 ژوئیه.
و CMA CGM همچنین اعلام کرده است که از 5 ژوئیه، اضافه خواهد شد که جریمه جنگی 36 دلار / TEU به کالاهای عبور از عمان، امارات متحده عربی، قطر، بحرین، عربستان سعودی (دامان و جوبیل)، کویت و عراق است. وضعیت منطقه ای، کشورهای بیشتر در محدوده مجموعه قرار خواهند گرفت. برای مسیرهای بین چین و ایالات متحده و خاورمیانه زمان جمع آوری تا 1 اوت به تعویق خواهد افتاد.
اعلامیه حمل و نقل امارات متحده عربی نشان می دهد که هزینه خدمات ریسک جنگ در خاورمیانه بالغ بر 52 دلار / TEU است و تاریخ موعد آن 7 جولای 2019 (تاریخ قایقرانی) است.
در روز 10 ژوئیه، حمل و نقل کانتینر حمل و نقل شرکت کاسکو اعلام کرد که یک بار اضافی اضافی در مورد کالاهای واردات و صادرات هر بندر خلیج فارس و حمل و نقل دریایی تحمیل خواهد کرد. سرزمین اصلی چین در منطقه خلیج فارس مسیر خلیج فارس در تاریخ 3 اوت 2019 (تاریخ حمل و نقل) و مقدار آن 50 دلار / TEU خواهد بود.
Hapag-Lloyd در ماه ژوئیه 2019، برای استفاده در خلیج فارس (بحرین، عراق، کویت، عمان، قطر، استان های شرقی عربستان سعودی، دامان و مشتری) از هزینه اضافی کشتی (VRS) استفاده خواهد کرد. کالاها در امارات متحده عربی: 42 دلار / TEU. اضافه بار کالا از چین در تاریخ 1 اوت 2019 تأسیس خواهد شد.
حمل و نقل دریای مدیترانه، بر تمامی کالاها وارد و خروج از خلیج فارس (بحرین، عراق، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی، دمشق، جبلیل) را به عهده می گیرد. از 8 جولای 2019 به تمام مسیرهای تجاری (به استثنای ایالات متحده و چین)، هزینه اضافی در معرض خطر 40 دلار / TEU قرار خواهد گرفت، در حالی که چین و ایالات متحده از اول اوت 2019 (تاریخ صورتحساب بارگیری) 40 دلار / TEU.
APL در روز 2 ژوئیه اعلام کرد که با توجه به افزایش حق بیمه در خاورمیانه، یک جریمه جنگی به ارزش 36 دلار / TEU اعمال شد.
اهداف شامل کالاهای وارداتی و صادرات از کشورهای خاورمیانه شامل کشورهای عمان، امارات متحده عربی، قطر، بحرین، عربستان سعودی (به جز جده)، کویت و عراق است. هزینه های مربوط به بازار چین در تاریخ 1 اوت متهم می شوند.
کالاهای Panabanda FCL و FCL از طریق تنگه هرمز افزایش یافته است
به منظور ساده سازی فرایندهای مشتری، Panalpina، از طریق خطوط داخلی پانتنر اکسپرس خود، تصمیم گرفت تا یک بار اضافه بر تمام کالاهای عبور از تنگه هرمز را تحمیل کند.
برای حمل و نقل FCL، Panalpina 52 دلار برای هر TEU (معادل 20 فوت) است.