جنرال موتورز و شرکت موتور هوندا همکاری دارند تا نسل جدید باتری ها را با هدف کاهش هزینه ها و تسریع در راه اندازی شرکت های خودروهای الکتریکی توسعه دهند.
طبق بیانیه مشترکی از شرکت ها، به عنوان بخشی از قرارداد چند ساله، هوندا با توجه به نسل بعدی سیستم باتری GM، باطری های ما را خریداری خواهد کرد.
جزئیات مالی این قرارداد اعلام نشده است.
آخرین مشارکت اتحادیه پیشرفته فن آوری گسترش یافته است سال گذشته بین GM و هوندا، که در حال کار بر روی سلول های سوخت پیشرفته هیدروژن برای استقرار در سال 2020.
شرکت ها اظهار داشتند هدف اولیه این پروژه، هزینه های پایین تر توسعه و عملکرد بهتر باتری EV است، به ویژه تراکم انرژی بیشتر، بسته بندی های بیشتر، بسته بندی های سبک تر و کوچکتر و زمان شارژ سریعتر.
هوندا و GM گفتند: "مقیاس ترکیب شده و کارایی تولید جهانی در نهایت ارزش بیشتری برای مشتریان خواهد داشت."
این شرکت ها گفتند که باتری ها در وسایل نقلیه آینده GM و هوندا، عمدتا در آمریکای شمالی، برجسته خواهند شد. سخنگوی جنرال موتورز گفت که محصولات برنامه ریزی شده برای چین - بزرگترین بازار خودرو در جهان، از جمله EVs، تحت این معامله نیست.
GM می گوید نسل بعدی آن از EVS انتظار می رود که از سال 2021 شروع شود - سودآور خواهد بود. این شرکت قصد دارد تا سال 2023 حداقل 20 وسیله نقلیه الکتریکی و سوختی معرفی کند.
Mark Reuss، مدیر تولید محصولات GM گفت: "این قرارداد چند ساله با هوندا نشان می دهد توانایی شرکت جنرال موتورز برای ایجاد نوآوری در راستای یک سبد سرمایه گذاری سودآور است."
Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co.، Ltd.، به عنوان یک تامین کننده بزرگ شتاب دهنده لاستیکی، نگاهی به نسل جدید باتری های خودرو در نظر می گیرد.
توسعه اجزای باتری نسل بعدی، از جمله سلول و ماژول، در مرکز فنی GM در وارن، میشی، و مرکز تحقیق و توسعه خودرو خودرو هوندا در توچیگی، ژاپن برگزار خواهد شد.
به گفته یکی از سخنگویان شرکت، GM آزاد نیست که انتظار می رود که باتری های نسل بعدی تولید شود.
هوندا در مقایسه با اکثر خودروسازان، از EVs کمتری برخوردار بوده و در اوایل سال 2016 یک بخش EV تولید کرده است. محدوده جدید هوندا واضح EV در 89 مایل، در مقایسه با نسل اول نسل نوین EV است، و محدوده 47 مایل از هیبرید روشنایی پلاگین کوتاه از محدوده تمام الکتریکی از Chevy Volt در 53 مایل
هوندا می خواهد خودروهای الکتریکی تا سال 2030 دو سوم فروش جهانی خود را شامل شود، که شامل هیبریدی، هیبریدی پلاگین، وسایل الکتریکی باتری و وسایل نقلیه سوختی است. هوندا پیش بینی می کند که سالانه حدود 3 میلیون وسیله نقلیه در سطح فروش فعلی جهانی خود قرار خواهد گرفت.
Takashi Sekiguchi، افسر ارشد هوندا برای عملیات خودرو، گفت که جدیدترین توافقنامه علاوه بر مشارکت در سوختهای سوخت، به تسریع برنامه های هوندا در زمینه وسایل الکتریکی کمک خواهد کرد.
وی گفت: "علاوه بر توسعه و تولید سلول های سوختی مشترک ما، این همکاری با اجزای باتری ما را قادر می سازد تا گامی جدید در جهت تحقق یک جامعه پایدار برداشته شود."